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催债人点评-一定会塌的桥和觉得不一定会塌的人

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wdcl7 发表于 2015-6-23 01:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
前几天, 粤赣高速公路河源境内匝道桥梁坍塌,有人说这是质量问题。
     其实,只要有点建筑知识和力学知识的人都知道,这个根本不是质量问题,这个是设计问题。
     这种桥的的力学设计上面,等于是个跷跷板,单侧负重过大就容易桥翘反过来。桥的质量真有问题的话,那么应该是桥面在中间断裂,因为那里刚性最差,而图片是可以看出桥面是完整的。
        说到设计问题,不知道设计承重是多少,要是负重超过设计的一倍以上,大概就是苏联设计的桥也有可能倒掉,欧美日韩的就更别说了。好在人家都很规矩,超重在人家国家是不可能发生的事情。
    比如日本的90坦克重50吨,后来发现日本的大多数桥梁设计承重不足50吨,日本人就觉得通过性太差,以后设计的坦克就轻多了。按某些中国的逻辑,日本人太傻了,设计30吨过100吨都不应该有啥事情,别说过50吨的坦克了。理性
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happy_jkl 发表于 2015-6-23 03:16 | 只看该作者
其实桥面还是挺结实的~~估计是震的掉下来了~~
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催债人 发表于 2015-6-23 07:06 | 只看该作者
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催债人 发表于 2015-6-23 07:54 | 只看该作者
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cdhld 发表于 2015-6-23 09:01 | 只看该作者
五辆大货车,载重至少500吨,这是在超重不严重的情况下,据说有一辆刹住车避免了惨剧。请问,什么样的高架匝道可以承受运动中的500吨压力?如果再考虑速度和刹车因素,恐怕在哪都得压塌。还是坐下来认真研究,采取预防措施,国内城市高架都存在类似隐患。新华评论员是站着说话不腰疼。
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YIZHENLIU 发表于 2015-6-23 10:17 | 只看该作者
如果认可超载,只能大大提桥的载荷能力。另外,可以考虑在公路和桥梁适当的位置加装传感器,测量负荷、变形等,及时报警。这些能够做到,但会提高运输成本。
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催债人 发表于 2015-6-23 11:57 | 只看该作者
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arton 发表于 2015-6-23 13:30 | 只看该作者
其实桥梁和和公路进行限载是有必要的,不要都怪路桥的设计。
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六月七月 发表于 2015-6-23 13:48 | 只看该作者
要是负重超过设计的一倍以上,大概就是苏联设计的桥也有可能倒掉,欧美日韩的就更别说了这说明你没有建筑和力学知识。
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